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卖疯加价的耳机,索尼MDR-1000X降噪耳机评测

如果说前几天我聊过的 AirPods 是我临时决定购买的东西的话,那么索尼 MDR-1000X 则是我从它发布就一直想买的产品,以至于从发布到开卖的这段时间都在到处问能不能提前预定,毕竟“姨夫”说这是目前最好的降噪耳机(记得发布会是这么说的),而我也刚好缺一条头戴无线降噪耳机,之前虽然玩过FIIL,但是没有什么购买欲,手头的蓝牙也只有贴耳设计的AKG Y45BT,也算是给了自己一个充足的剁手理由。

自己此前已经用了一年多的 Bose QC20 了,每次出行几乎都陪着我,但是从我手机换成了 iPhone 7 Plus ,没有耳机孔这事儿确实让我倍感麻烦,耳机每次不是要插在别的设备使用就是要用转接线,那个电池盒也非常累赘,不过降噪效果确实让我非常满意,除了风噪和突然控制不了的爆破音(比如地铁关门声),可以说降噪这事儿 QC20 能完成的非常好,让我对 BOSE 的降噪印象非常好。

所以这次索尼若没出 1000X,我买的肯定就是 BOSE QC35 了,而这俩目前也成为了一对儿强劲的竞争对手,当然,选择 mdr-1000X 也不仅仅是个人对索尼品牌的偏爱,也算是客观的比较考虑过(几秒)。毕竟我也是用着 Soundlinkmini2 和 QC20 的 BOSE 用户呀。

那么我看上了 1000X 的什么?

丰富的功能

MDR-1000X 应该属于索尼把目前无线耳机上所有能想到的功能全部扔进去的产品,说要啥有啥可能都不过分,这么多功能在我使用的这三个月期间是不是都能实际应用到呢?接下来一点一点说明吧。

1、触控操作式耳罩

这个其实并不稀奇,之前我玩过的 1ABT、FIIL、Parrot Zik 都有这功能,但是 1000X 应该是我用过操作最顺手的一个,前后的滑动不必像某些耳机那样非常精准的去走一条水平或竖直的线,基本上随手一划就能响应,前后划切换前后一首歌,上下控制音量,长按唤醒 Siri,双击控制播放/暂停,可用性极高,当然不可避免的还是在一些条件下的误操作可能性。凭这一个功能就能让我选择它而不是 QC35。

2、环境声模式

这个功能简单理解就是将周围的环境声通过耳机上的 MIC 采集后播放出来,因为本身耳机属于封闭式耳机,这样做可以让耳机营造出一个半开放甚至开放的效果,目的则是让你在不同场合中能选择不同的模式,耳机上有单独的环境声模式开关,比如在机场可以选择环境声语音模式来不错过各种广播通知提醒,在路上走着能用环境声普通模式注意到周围环境的声音,让出行更安全。

因为语音模式会通过分析环境声来过滤除人声外的噪音并且增大人声音量,如果在音乐不开的时候打开语音模式,你甚至能听到星巴克里领桌的谈话,我之前发过微博说过这样一个例子,当然这不是这个功能要达到的目的,只用来解释该功能带来的效果。

虽然说了一堆,但实际上我却很少用到这个环境声,或许是因为个人习惯问题吧,我出门都直接开降噪,这个功能使用的次数可能两只手都数的过来。

3、快速提醒

“快速提醒是将环境声模式和降低音乐音量两个功能组合在了一起,只需要简单的操作”用手掌按住耳机右侧腔体",就可以让你快速清楚地听到周围环境声, 不用脱下耳机就可以与他人沟通。”

这个功能的解释我直接摘了官网的介绍,这也是之前国内发布会后我体验时比较喜欢的功能,跟人短暂交流和在咖啡店快餐店点餐时候可以用一下,也避免了将耳机取下再戴上这个动作。

所以从上面三个功能的来说,丰富的功能性是 1000X 相比较竞品最大的一个优势。

降噪

降噪是 1000X 的主打功能,降噪这个功能主要面向的一个人群就是商旅人士,虽然我算不上什么商旅人士,但是从买了它以后我大概也戴着它飞了将近 20 个航段,做了四五次高铁,姑且算是对其表现有一定的发言权了。

飞机上我一般都是插着 MP3 和电脑使用,或者直接插在飞机插头上使用飞机上的娱乐系统看电影听歌,这些都是插线使用,也建议各位遵守国内安全规定不要在飞机上开手机用蓝牙连接。

多次的使用来看,无论是起飞还是降落,引擎的轰鸣声都能有效的阻隔,长按降噪按钮则可以根据环境音自动优化降噪效果,但是从我个人角度来看降噪效果还是略输手头的 QC20 一筹的,感觉在更为低频的噪声上还是 QC20 消得更彻底一些,没买 QC35 所以这里没有和 QC35 的比较,想知道这两款降噪差别的只能看看别人的感受了,目前我看到的都是说两者差别不大,索尼稍好些。

这里还想聊一个常坐飞机的体验,那就是在起飞降落时,乘务员会不会要求你摘下耳机?

因为我基本都飞国航所以已经习惯一上飞机把耳机插在飞机插口戴上,不过在坐过所有非国航的航班上每次起飞下降都会被空姐告知要摘下耳机,甚至同是星空联盟的深航山航都会,而国航一次都没。觉得挺有意思的,所以在坐国航飞机的时候我才会觉得降噪耳机发挥了所有的作用。

另外我建议,如果你经常坐飞机的话最好买头戴无线降噪和有线入耳降噪,因为无线入耳降噪在飞机上使用你得连接蓝牙前端而不能插线,所以你只有在平飞后使用带蓝牙功能音乐播放器、iPad和电脑使用,最推荐的依然还是有线入耳降噪,因为头戴耳机在飞机上睡觉真不舒服。

声音

个人一直觉得近来索尼耳机的调音路子没啥大的变化,只有在素质上面有高低之分,今天比较想说的是 1000X 在开关降噪后的声音对比感受。

那天我兄弟桃子跟我讲说 1000X 开了降噪后不太好听,还说 1000X 开了降噪不如他的 QC25(注意是 25 不是 35),对,我也是有同感,开了降噪以后 1000X 的声音整体会发闷,低频量感氛围感会有很明显的增加,如果你对于比较闷得声音没有好感的并且打算买 1000X 的话我还是建议你去试听一下再做决定,我倒是觉得大部分人的听音习惯来看这个声音的接受程度还是会很高。

当关闭降噪时,声音明显更舒服动听一些,不闷不轰,和我印象中的 1A 系列差别不大,个人觉得这也就足够了,所以很多时候我自己在家听歌都是不开降噪插上线用它。

如果说 1000X 是开了降噪会有些不如 QC25 的话,那在同样关闭降噪的情况下 QC25 只有被全面秒杀的份了,QC25 不开降噪的那个声音,太惨了。

所以从使用来看,相比较 QC25(再次注意不是 35)1000X 会更全面一些,不知道 QC35 开关降噪后的声音是不是有进步,有用过的朋友可以来聊聊。

续航

续航非常棒,这个是真的非常棒,虽然之前和朋友都遇到了一个也不知道是 iPhone 还是耳机的 bug,在 iPhone 上显示的电量会一直停在 70%。抛开这个小 bug 来看,1000X 照我每天用大概一两个小时来看能一周甚至一周多充一次电。

该说说缺点和不满了:

从上面几个方面来看 1000X 在同类产品中似乎都有足够的优势,那么接下来我要说的可能就是个人对这条耳机的不满之处了。

材质选择和做工略失望

外壳选择了人造革应该是我觉得最不能接受的点,这从一开箱就已经打败我了,那个塑料味儿大概用了一个星期才散,作为一个刺激气味敏感者,很痛苦。不太理解定位在高端降噪的 1000X 为什么在材质选择上会有这样的失误。

除了外壳材质这点,感觉耳机的几个转轴连接处部分做的不是很好,不够精密稳当,有那么点松松垮垮的,这也会让我在使用的时候转个头什么的就会有耳机本身的噪音传入,作为一条降噪耳机,这也算是个遗憾、好在佩戴感受不错,也不压头。

掉漆,这应该不算啥大问题,只不过建议各位还是平常收纳都要放进标配的收纳盒中,虽然那个收纳盒连放一根耳机线的的小口袋都没有。

哦对,充电口怎么也该加个保护盖啊。

LDAC 依然不稳

虽然索尼在大力的推 LDAC 这项自家的无线传输技术,但是时间过去也有好一阵了,手里的Xperia XZ 也更新了几次系统了,但是 XZ 和 1000X 搭配使用时候依然很差劲,同样的连接以后把手机放入口袋,LDAC 的连接稳定性就是不如 iPhone,信号略复杂的地方一卡一卡的还挺严重,并且这还是选择最佳效果模式,而不是首选音质模式,不过在家问题倒是不大,只是在首选音质下跳读,声音质量很高,所以依然觉得 LDAC 传输的音质问题不大,稳定性还得加强,这点提出来不针对耳机本身,只是单纯吐槽索尼对这个技术的优化,不然怎么和隔壁高通的 aptX HD 拼?

不知不觉唠了那么多,总结一下就是在重度用了三个月的索尼 MDR-1000X 后,虽然感觉这款产品有那么几点不爽,但就综合实力来看,它真可以算是一条值得买的无线降噪耳机,没有完美的产品,总得留些遗憾给未来。

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